(1)建立系統的組成結構樹
這里系統的組成結構樹與上面提到的系統結構樹類似，但本質上是不同的。這里系統的組成結構樹和系統的組成結構樹完全一樣，是根據系統的結構和功能一步一步往下構建的，直到系統的組件(稱為組成結構樹的葉節點)。組成結構樹示意圖見下圖。
圖中的系統由子系統1和子系統2組成，它們分別執行相應的功能。子系統1由子組件1和2組成，子組件1可分為多個部分；子系統2由兩個組件組成。S12、S21、S22、S111和S112都是結構樹的葉節點。
(2)確定閾值
閾值是確定重要分支的條件。根據D FMEA，建議確定兩個參數的閾值，即重要性(S)和風險順序號(RPN)。只要分支的S和RPN參數之一等于或超過閾值，該分支將被識別為重要分支。除了S和RPN，D FMEA中還有兩個參數，即出現度(O)和檢出度(D)。S用于描述故障的后果，O表示故障原因發生的概率，D是檢測措施有效性的度量，RPN是S、O和D3的乘積。O和D的閾值是根據同類產品的故障數據確定的，原理低于D FMEA中的閾值。
(3)選擇要分析的對象。
逐步向下分析產品的組成結構樹。首先確定第一支路的所有S、O、D O、D值，計算RPN值；然后根據閾值，確定哪個分支是重要分支，仍然重復上述過程，直到形成結構樹的葉節點，不重要的分支不再進一步分析。
以下圖所示的系統組成結構樹為例，選擇需要分析的對象。假設S和RPN的閾值分別為6和70，則結構樹中分支的參數如圖5所示，帶有“3”的部分為重要分支。
從圖中可以看出，S1子系統的S和RPN均達到閾值，被確定為重要分支；雖然S2子系統的RPN還沒有達到閾值，但S已經超過了閾值，這也被確定為一個重要分支。S12、S22、S111為分析對象，需要詳細的D FMEA。
分析節氣門體故障數據，確定S和RPN的閾值分別為5和30，分析結果如下圖所示。根據分析結果，需要節氣門位置傳感器、怠速控制閥、閥板和閥體的詳細D FMEA。
上一篇:應用PFMEA提高車輪螺栓質量
全國服務熱線：
400-777-6907
天行健企業管理顧問有限公司 全國服務熱線：400-777-6907
郵箱：zyg@leanchina.cn 網址：m.ssinb.cn
關注天行健微信
既獲取更多信息
版權所有@深圳市天行健企業管理顧問有限公司 粵ICP備13011693號
