1.六西格瑪設(shè)計項目驗證階段
1.1 六西格瑪記分卡(更新)
將兩個關(guān)鍵質(zhì)量點的控制因素的選定參數(shù)及其平均值和標(biāo)準(zhǔn)差帶回六西格瑪 ，如表8所示，車鉤支架總成的六西格瑪性能指數(shù)為6.3 > Zst=6，滿足設(shè)計要求。
1.2故障模式和影響分析(更新)
更新后的故障模式和影響分析表如表9所示。經(jīng)過設(shè)計控制后，具有較高風(fēng)險優(yōu)先級的失效模式被減少到較低水平。
1.3測試和最終確定
該項目于2012年底安裝在首臺機車上，隨機車完成了出廠試驗、功能試驗和道路試驗。車鉤支架使用情況良好，未出現(xiàn)任何質(zhì)量問題，達到了設(shè)計目標(biāo)，設(shè)計圖紙最終定稿并發(fā)布。
2.機車車鉤支架六西格瑪設(shè)計項目總結(jié)
在機車車鉤支架的設(shè)計實踐中，使用了六西格瑪設(shè)計的工具和方法。借助工程質(zhì)量關(guān)鍵點的參數(shù)化設(shè)計，通過優(yōu)化控制因子和降低噪聲因子來預(yù)測產(chǎn)品質(zhì)量，保證了產(chǎn)品設(shè)計的六西格瑪能力指數(shù)達到6以上。六西格瑪設(shè)計的方法對實現(xiàn)設(shè)計目標(biāo)和提高用戶滿意度具有重要意義。
好了，機車車鉤支架六西格瑪設(shè)計項目案例的實施過程就分享到這里。
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